Центр велопроката LukA.bike

первой половине дня. В нём угостился чаем и поехал дальше.
По-прежнему, трассу окружают сопки, ветра почти нет. К обеду проехал Биракан и сразу за ним пересёк железную дорогу Транссиба. Теперь она будет уже с правой стороны от меня, а р.Бира всё время течёт где-то слева. Перед посёлком Известковый есть с. Двуречье, там зашёл в магазин купить хлеба. И около него познакомился с интересным человеком, он сам подошёл ко мне. Представился — Пешков Николай Николаевич, является главой администрации села. спросил, в чём испытываю нужду, предложил отдохнуть и заночевать в их профилактории. Как жаль, что ещё полдень и нужно ехать дальше. Рассказал о сталинских лагерях в Двуречье. На прощание вытащил из кармана и подарил 10 тыс. рублей. Я вначале отказывался, мялся, но потом всё-таки взял. Зачем отказываться, если он спонсировал меня от всей души.
Да, от самого Хабаровска уже еду с эмблемой-символом на спине “Посвящается 50-летию Победы. Владивосток — Брест”. Водители стали больше оказывать мне внимания, некоторые даже останавливаются, заводят разговоры.
За Известковым началась гравийка и длиннющие затяжные подъёмы. Гравийка тянулась 6 км, потом опять хороший асфальт.
Понемногу откашливаюсь.
Немного побеседовал с водителем самосвала, который остановился рядом. Здесь дорога более ровная, а по асфальту совсем хорошо. После этих сопок неимоверно болят руки. Вот ещё один минус в моей подготовке, нужно было как следует тренировать кисти рук.
С ночлегом мне опять повезло; расположился в котельной, неподалёку от вокзала. Если труба дымит, то с кочегаром уж как-нибудь договорюсь. Один из работающей братии верующий, весь вечер толковал мне о своей вере. Я даже устал внимательно слушать. Подарил мне книги. Кстати, их вера созвучна с моими мыслями о жизни. Ну, к примеру, об отношении к окружающим людям, о грешности.
Так и прошёл весь вечер за чаем. Здоровье вроде выправляется. Вечером как следует попарился, растёрся. Ничего рассосётся! Как следует узнал дальнейшую дорогу. На Благовещенск ехать отсоветовали, вроде бы тянут прямую трассу вдоль Транссиба на Белогорск.
Проехал — 93 км.

ыли вагончики дорожников, у них и остановился. Объяснил ситуацию — приняли. Стал отлёживаться. Согрелся чаем. Вот так День Победы! Вечером стала собираться бригада, они на праздники уезжали домой. Чувствую, что дня три-четыре придётся пожить здесь. А завтра ребята пообещали отвезти на автобусе в п. Бира к врачам.
Деньги на исходе, нужно дать Тане телеграмму. А пока что ребята поставили меня на все виды довольствия. И еду приносят из столовой (соседний вагончик) прямо в постель. Сейчас, на досуге, подумал, что легко отделался, могло бы затащить и под колёса. А так, просто отбросило. Больше испугался за велосипед, но тоже больших потерь нет. Колёса не деформировались, только вылетели две спицы, да сумки потёрло, как наждаком. Руль выровнял сразу же. Переднее крыло пришлось выбросить. Это, наверно, и лучше, а то грязь постоянно забивается, может быть и заднее выброшу.
Дождь продолжается. Ладно, пусть льёт эти три дня. Откашливаться невозможно. Ребята говорят, что ничего страшного, болеть может и месяц, такие ушибы долго болят. Вечером за чаем рассказали о дальнейшей дороге, что меня ожидает. Ведь они дорожники, весь профиль аж до Облучья знают.
Одолел 7 км.
10—13 мая Вагончик дорожников (7 км за Бирой)
Решил весь этот промежуток дней вынужденного безделья осветить объединённо. Да, долбануло меня здорово! Первые два дня отхаркивался кровью, а кашлять и делать резкие движения совсем было невозможно. 10 мая ребята свозили меня в поликлинику. Осматривала терапевт, хирург работает один день в неделю и то с 17.00 до 18.30. Врач сказала, что рёбра целы, но ушиб сильный. “Обнадёжила!” Падая я ещё и об руль ударился. Ладно, поживём — увидим, будем оптимистами! Лишь бы не отразилось на внутренних органах, да чтобы рёбра были целы.
Телеграмму Тане давала повар, а за деньгами меня свозили вчера. Хотя автобус и потряхивало, но было уже терпимо, не так как в первый день. Завтра думаю потихоньку двинуться в путь. Как сказал Амосов, дорога и движение лечат. Эти дни тянулись долго. Правда условия были сносные, есть даже телевизор.
Сопки здесь довольно круты, а от Биракана к Облучью упираются прямо в поднебесье. Хочется добираться своим ходом, на велосипеде, но как выдержу? Строители говорят, что будет ещё километра два грунтовки, потом асфальт. Как бы дожди окончательно не расквасили грунтовые дороги. Правда, сегодня обошлось без дождя и сопки уже не “дымились”.
Три дня тому назад БЕЛАЗ строителей неподалёку “японку”(иномарку) навернул! Говорят, что два трупа. Вот страсти какие! Всё же мне повезло — живой и практически здоровый.
Сегодня осмотрел велосипед, почистил, постирал целлофановые пакеты. Твёрдо решил завтра ехать. Хотя грудь, плечо и нога продолжают болеть. А вот голова уже не болит, только царапины и шишка на левом виске остались.
Еврейская область самая богатая мрамором. Кстати, она стала самостоятельной, вышла из подчинения Хабаровского края. Вычитал в газете, что в Баргузинском районе Читинской области объявилось много волков. Объясняют тем, что перебежали из Чечни. В здешних реках ловят хариуса, а вот форели нет. Также есть кита, горбуша, амур, сазан, калуга, осётр…
Здесь ожидаются заморозки до -5, а в Читинской области даже огромные снегопады, но это всего лишь прогнозы синоптиков, поживём — увидим.
За эти дни познакомился с жизнью дорожников, их бытом в полевых условиях.
В Облучье, на границе с Амурской областью, проходит часовой пояс. Там время от Московского будет отличаться всего лишь… на 6 часов.
Сегодня пытался ловить карасей, но попадались только редкие гольяны. Караси, наверно, ещё спят закопавшись в ил.